Honda

Innova 125

Honda innova 125

Durch seinen günstigen Unterhalt ist der Innova in anderen Europäischen Ländern längst sehr beliebt. Seine großen Reifen verleihen ihm Motorrad ähnliche Stabilität. Neupreis liegt bei ca. 2.000 Euro.

Honda Pantheon 125

Der bis 2007 gebaute Pantheon, der in älteren Versionen noch einen 2-Takter hat, besitzt ein von Honda "CBS" getauftes Bremssystem. Damit werden beim ziehen des linken Hebels sowohl Hinter- als auch Vorderrad Bremse betätigt. Ab 1.000 Euro gebraucht.

Honda S-Wing

Der Honda S-Wing ist der Nachfolger des Pantheon, mit dem Honda erste schritte im 125er Luxus Roller Segment machte. Das Fahrwerk wurde sogar übernommen, so das der S-Wing ebenfalls hervoragenden Federungskomfort besitzt. Neupreis ca. 4.000 Euro.

Hyosung

MS3i 125

Hyosung MS3i 125

Seit der Saison 2008 mischt Hyosung mit dem MS3 Modellen im Großroller Markt mit. Ein Einspritz-Motor beweist, das selbst im fernen Korea auf aktuelle Technik geachtet wird. Neupreis ca. 2.900 Euro.

Kymco

Kymco Grand Dink 125

Den Grand Dink, den es erstaunlicherweise auch als 50ccm Version gibt, hat ein ungewöhnlichen Design. Dieser Roller ist besonders für kleine Fahrer gut geeignet. Neupreis ca. 3.300 Euro.

Kymco Yager 125

Der Kymco Yager, der früher als Spacer bekannt war, gilt längst als ein Klassiker im 125er Roller Bereich. Günstig im Preis und dabei robust. Neupreis ca. 2.700 Euro

Kymco Super 8 125

Der Super 8 ist ein sogenannter "Sportroller". Sportliches Design und Fahrwerk sollen für Sportlichkeit stehen. Neupreis ca. 2.000 Euro.

Peugeot

Satelis

Peugeot Satelis

Der Satelis ist ein typischer "Sofaroller", die oberhalb der 50ccm sehr beliebt sind. Der hohe Fahrkomfort und die großen Staufächer haben aber auch ihren Preis. Neupreis ca.  4.000 Euro.

Sum-up 125

Der günstige Preis lässt so manchen schon verwundern. Neupreis ca. 1.800 Euro.

Geopolis 125

Der zur Klasse der Großrad-Roller gehörende Geopolis wird von den gleichen Motoren befeuert, wie der Satelis. Neben einer 125er gibt es auch noch eine 250er und eine 400er Variante. Neupreis für den 125er ca. 3.900 Euro.

Piaggio

Xevo 125

Der Xevo ist der Nachfolger des X8 und in drei verschiedenen Motorgrößen Lieferbar. Das innovativste ist sicherlich das Helmfach, das sowohl über die Sitzbank, als auch über eine Heckklappe erreichbar ist. Neupreis ca. 4.400 Euro.

X7 125

Mit dem X7 runded Piaggio das Roller-Programm nach unten ab. Sportlich, aber mit einigen Austattungsmängeln kommt der X7 daher. Die am Lenker befestigte, mitlenkende Scheibe wirkt anfangs etwas ungewohnt. Neupreis ca. 3.300 Euro.

Fly 125

Trotz des modernen Styling, bietet die Fly nur eine minimal Ausstattung. Neupreis ca. 2.900 Euro.

Suzuki

Burgman 125

Der kleinste Burgman von Suzuki bietet neben einem Doppelhelmfach auch ein üppiges Handschuhfach und braucht sich so vor seinen Hubraumstärkeren Brüdern nicht verstecken. Neupreis ca. 3.800 Euro.

SIXteen 125

Mit seinen 16-Zoll Rädern, bietet der SIXteen ein sehr stabiles Fahrverhalten. Mit nur 13 PS wirkt der 4-Takter allerdings etwas schwach. Wer die 150er Version kauft, kann auf volle 15 PS zurückgreifen, braucht dann aber einen richtigen Motorrad Führerschein. Neupreis ca. 3.300 Euro.

Address 125

Die Address besitzt, wie die Honda Innova, das Prinzip der, in Asien sehr populären Honda Super Cup. Ein Roller mit Motorrad-Eigenschaften und einem halbautomatischen 4-Gang Getriebe. Neupreis ca. 2.000 Euro.

Vespa

PX 125

Von 1977 bis 2007 konnte sich die PX auf dem Rollermarkt behaupten. Mit einem 7 PS 2-Takter, der per 4-Gang Handschaltung die Kraft ans Hinterrad bringt, kann sie heute keinen Blumentopf mehr gewinnen. Statt Helmfach gibt es ein Reserverad. Trotzdem gibt es auch heute noch einen großen Kreis an Liebhabern. Gebraucht schon ab 1.000 Euro zu bekommen.

S 125

Vespa S 125

Die "S" ist an die Vespa Special der 70er Jahre angelehnt, die mit ihrem eckigen Scheinwerfer "Sportlichkeit" versprühte. Neupreis ca. 3.600 Euro.

LX 125

Die LX ersetzt die erfolgreiche ET-Reihe. Viel verändert hat sich nicht, denn schließlich muss eine Vespa ihren Charakter bewahren. Neupreis ca. 3.500 euro.

Yamaha

X-Max 125

Durch sein straffes Fahrwerk und das präzise Handling, gilt der X-Max als Sportler unter den Rollern. Wie sein 250ccm Bruder, besitzt er ein üppiges Doppel-Helmfach unter der sehr Ergonomischen Sitzbank. Neupreis ca. 4.200 Euro.

X-City 125

Der X-City ist das Schwester-modell des X-Max. Auch hier gibt es eine 250er Version. Die Motoren sind die selben und auch alles andere unterscheidet sich kaum vom X-Max. Hier entscheidet allein der Geschmack. Neupreis ca. 4.200 euro.

Cygnus X 125

Mit seinen nur 11PS wirkt der Cygnus doch etwas müde, speziell oberhalb des Stadttempos. Der unter dem Trittbrett liegende Tank grenzt den Fußraum etwas ein, dafür ist das Helmfach umso größer. Neupreis ca. 2.900 Euro.