BMW C1

Von 2000-2003 bot BMW diesen Sonderling an, einen Roller mit Dach.

Das schützt nicht nur vor Regen, sondern befreit auch von der Helmpflicht, vorausgesetzt man legt den Gurt an. Leider schreckte der viel zu hohe Preis von 13.000 DM ab, so dass der C1 floppte.

Mittlerweile ist er ab 2.500€ zu bekommen. 

Honda innova 125

Durch seinen günstigen Unterhalt ist der Innova in anderen Europäischen Ländern längst sehr beliebt.

Seine großen Reifen verleihen ihm Motorrad ähnliche Stabilität.

2.000€

Honda Pantheon 125

Der bis 2007 gebaute Pantheon, der in älteren Versionen noch einen 2-Takter hat, besitzt ein von Honda "CBS" getauftes Bremssystem. Damit werden beim ziehen des linken Hebels sowohl Hinter- als auch Vorderrad Bremse betätigt.

Ab 1.000€ gebraucht.

Honda S-Wing

Der Honda S-Wing ist der Nachfolger des Pantheon, mit dem Honda erste schritte im 125er Luxus Roller Segment machte.

Das Fahrwerk wurde sogar übernommen, so das der S-Wing ebenfalls hervoragenden Federungskomfort besitzt.

4.000€

Hyosung MS3i 125

Seit der Saison 2008 mischt Hyosung mit dem MS3 Modellen im Großroller Markt mit. Ein Einspritz-Motor beweist, das selbst im fernen Korea auf aktuelle Technik geachtet wird.

2.900€

Kymco Grand Dink 125

Den Grand Dink, den es erstaunlicherweise auch als 50ccm Version gibt, hat neben seinem etwas ungewöhnlichen Design vorallem mit der Ergonomie zu kämpfen. Große Fahrer sitzen auf dauer unbequem.

3.300€

Kymco Yager 125

Der Kymco Yager, der früher als Spacer bekannt war, gilt längst als ein Klassiker im 125er Roller Bereich. Günstig im Preis und dabei robust.

2.700€

Kymco Super 8 125

Der Super 8 ist ein sogenannter "Sportroller". Sportliches Design und Fahrwerk sollen für Sportlichkeit stehen, doch was bei den 50ccm Rollern ein erfolg ist, ist im 125er Segment dank des lahmen 4-Takters  nur durchschnittlich.

2.000€

Der Satelis ist ein typischer "Sofaroller", die oberhalb der 50ccm sehr beliebt sind. Der hohe Fahrkomfort und die großen Staufächer haben aber auch ihren Preis:   4.000€

Peugeot Sum-up 125

Der günstige Preis lässt so manchen schon verwundern. In Wahrheit aber ist der Sum-up ein Nachbau des Daelim Othello. Von dem 7 PS Motor sollte man auch keine Wunder erwarten in Sachen Spritzigkeit.

1.800€

Peugeot Geopolis 125

Der zur Klasse der Großrad-Roller gehörende Geopolis wird von den gleichen Motoren befeuert, wie der Satelis. Neben einer 250er gibt es auch noch eine 400er Variante.

3.900€

Piaggio Xevo 125

Der Xevo ist der Nachfolger des X8 und in drei verschiedenen Motorgrößen Lieferbar. Das innovativste ist sicherlich das Helmfach, das sowohl über die Sitzbank, als auch über eine Heckklappe erreichbar ist.

4.400€

Piaggio X7 125

Mit dem X7 runded Piaggio das Roller-Programm nach unten ab. Sportlich, aber mit einigen Austattungsmängeln kommt der X7 daher. Die am Lenker befestigte, mitlenkende Scheibe wirkt anfangs etwas ungewohnt.

3.300€

Piaggio Fly 125

Trotz des modernen Styling, bietet die Fly nur eine minimal Ausstattung.

Ältere 50er Versionen boten sogar nur einen Spiegel.

2.900€

Suzuki Burgmann 125

Der kleinste Burgmann von Suzuki bietet neben einem Doppelhelmfach auch ein üppiges Handschuhfach und braucht sich so vor seinen Hubraumstärkeren Brüdern nicht verstecken.

3.800€

Suzuki SIXteen 125

Mit seinen 16-Zoll Rädern, bietet der SIXteen ein sehr stabiles Fahrverhalten. Mit nur 13 PS wirkt der 4-Takter allerdings etwas schwach. Wer die 150er Version kauft, kann auf volle 15 PS zurückgreifen, braucht dann aber einen richtigen Motorrad Führerschein.

3.300€

Suzuki Address 125

Die Address besitzt, wie die Honda Innova, das Prinzip der, in Asien sehr populären Honda Super Cup. Ein Roller mit Motorrad-Eigenschaften und einem halbautomatischen 4-Gang Getriebe.

2.000€

Vespa PX 125

Von 1977 bis 2007 konnte sich die PX auf dem Rollermarkt behaupten.

Mit einem 7 PS 2-Takter, der per 4-Gang Handschaltung die Kraft ans Hinterrad bringt, kann sie heute keinen Blumentopf mehr gewinnen.

Statt Helmfach gibt es ein Reserverad. Trotzdem gibt es auch heute noch einen großen Kreis an Liebhabern.

Ab 1.000€ gebraucht.

Vespa S 125

Die S ist an die Vespa Special der 70er Jahre angelehnt, die mit ihrem eckigen Scheinwerfer "Sportlichkeit" versprühte.

3.600€

Vespa LX 125

Die LX ersetzt die erfolgreiche ET-Reihe. Viel verändert hat sich nicht, denn schließlich muss eine Vespa ihren Charakter bewahren.

3.500€

Yamaha X-Max 125

Durch sein straffes Fahrwerk und das präzise Handling, gilt der X-Max als Sportler unter den Rollern.

Wie sein 250ccm Bruder, besitzt er ein üppiges Doppel-Helmfach unter der sehr Ergonomischen Sitzbank.

4.200€

Yamaha X-City 125

Der X-City ist das Schwester-modell des X-Max.

Auch hier gibt es eine 250er Version. Die Motoren sind die selben und auch alles andere unterscheidet sich kaum vom X-Max.

Hier entscheidet allein der Geschmack.

4.200€

Yamaha Cygnus X 125

Mit seinen nur 11PS wirkt der Cygnus doch etwas müde, speziell oberhalb des Stadttempos.

Der unter dem Trittbrett liegende Tank grenzt den Fußraum etwas ein, dafür

ist das Helmfach umso größer.

2.900€