Aprilia RX 125

Die RX ist noch ein Enduro der alten Schule, das von dem gleichen Motor angetrieben wird, wie die RS 125. Dieser erreicht mittlerweile auch die weniger umweltbelastende EURO 3 Norm. Neupreis ca. 4.300 Euro.

SX 125

Aprilia SX 125

Die SX wird bevorzugt von Leuten gekauft, die in der Stadt wohnen und deshalb keine Ansprüche an Geländegängigkeit stellen.  Neupreis ca. 4.500 Euro.

Derbi SENDA TERRA 125 Adventure

Bei diesem Reise-Enduro treffen Geländegängigkeit und Fahrkomfort aufeinander. Neupreis ca. 4.300 Euro.

Senda 125 R Baja

Derbi Senda 125 R Baja

Ein 4-Takt Enduro mit markantem Design. Neupreis ca. 3.000 Euro.

Mulhacén 125

Derbi Mulhacén 125

Die Mulhacén ist, wie die Rieju Tango auch, eine Scrambler. Trotzdem kommt diese Derbi mit modernen Styling-Elementen, wie LED Rücklicht und Klarglas Scheinwerfer daher. Neupreis ca. 3.900 Euro.

Honda XR 125

Die bis 2008 gebaute XR führte ein Schattendasein. Immerhin darf ihr Motor in der Honda CBF weiterleben.

Die CRM war noch ein Vollblut Enduro von Honda, mit einem leistungsstarkem 2-Takter und Verzicht auf Luxus wie E-Starter.

Ab 1.000 Euro bekommt man dieses bis 2000 gebaute, ehemals sehr populäre Enduro.

Von der CRM gab es auch eine SuMo Variante, die sehr gut aussah.

Husqvarna SM 125

Scharfkantiges Design und ein bissiger 2-Takter machen die "Husky" zu einer der beliebtesten SuMos.

Neupreis liegt bei 4.500 Euro.

Hyosung XRX 125

Der niedrige Anschaffungs Preis klingt verlockend, doch mit nur 12 PS ist die XRX nur ausreichend Motorisiert. Neupreis ca.  2.500 Euro.

XRX 125 Supermoto

Hyosung XRX 125 Supermoto

Fast schon obligatorisch ist eine SuMo Variante der XRX. Neupreis ca. 2.600 Euro.

Karion 125

Hyosung Karion 125

Mit ihrer Retro Optik ist die Karion eine Hommage an die Funbikes der 70er Jahre wie die Suzuki RV. Neupreis ca. 2.500 Euro.

Kawasaki KMX 125

Von 1986 bis 2002 wurde die KMX 125 gebaut. Mittlerweile ist sie bereits ab 1.000 Euro gebraucht zu bekommen.

KLX 125

Kawasaki KLX 125

Kawasaki KLX125 ist der Nachfolger der KMX 125 und kostet neu ca. 3.000 Euro.

D-Tracker 125

Kawasaki D-Tracker 125

Der D-Tracker 125 ist etwas kompakter gebaut und passt somit ideal für kleinere Fahrer. Das Leichtkraftrad hat einen 10,3 PS Viertaktmotor. Der Preis für ein neues Bike liegt bei ca. 3.500 Euro.

KTM Maschinen gelten als absolute Crosser Elite. Trotz der Nähe zum Vollcrosser besitzt die LC2 einen E-Starter, der das Starten des 2-Takters erleichtert. Die bis 2001 gebaute LC2 ist schon ab 750 Euro gebraucht erhältlich.

KTM 125 EXC

Die EXC wurde für das Gelände geschaffen. Das merkt man schon am leistungsstarkem Motor, der angeblich bis zu 40 PS haben soll.

Auch ein potenzieller Mitfahrer muss Zuhause bleiben, denn wie bei echten Crossern, ist die EXC ein Einsitzer. Neupreis ca. 6.600 Euro.

KTM 125 EXE

Die EXE basiert auf dem gleichem Grundgedanken wie die EXC, ist aber nicht ganz so hochgezüchtet und daher weniger wartungintensiv.

2001 wurde sie Eingestellt. Gebraucht ist die Maschine ab ca. 1.500 Euro zu bekommen.

Die MZ Enduros gelten als die flottesten 4-Takter. Wird nicht mehr produziert und ist nur noch gebraucht zu bekommen.

Die Straßen-Version der MZ SX. Wird nicht mehr produziert und ist nur noch gebraucht zu bekommen.

Rieju MRX 125

Dieser 4-Takter hat einen Yamaha Motor verbaut. Der Neupreis lag bei 3.100 Euro

Rieju SMX 125

Die SMX ist das auf Supermoto getrimmte Schwestermodell der MRX. Neupreis ca. 3.100 Euro.

Rieju Tango 125

Die Tango, welche  mittlerweile auch als 250er erhältlich ist, würde am ehesten in die Klasse der "Scrambler" passen, den weniger geländegängigeren Vorgängern der Crossern und Enduros. Neupreis ca. 3.100 Euro.

Rieju Marathon Cross 125

Die aktuelle Crossmaschine von Rieju. Neupreis ca. 3.800 Euro.

Rieju Marathon Supermoto 125

Die aktuelle Supermoto-Maschine von Rieju. Neupreis ca. 3.900 Euro.

Suzuki DR 125sm

Eine Neuauflage der alten DR125. Diesmal aber als straßentauglichere SuMo Variante. Neupreis ca. 3.200 Euro.

Yamaha WR 125R

Die WR ist eine Neuerscheinung von 2009, die einen modernen wassergekühlten 4-Takter zu bieten hat. Neupreis ca. 3.800 Euro.

Yamaha DT 125R

Die Ursprünge der DT lassen sich bis 1968 zurückverfolgen. 2007 musste sie für ihren 4-Takt Bruder XT platz machen.

Yamaha DT 125X

Die Sumoversion der DT ist ebenfalls nur noch im europäischen Ausland neu erhältlich.

Yamaha XT 125R

Als strengere Abgasvorschriften begannen die 2-Takter zurückzudrängen, stellte Yamaha der DT einen Bruder mit 4-Takt Herz beiseite. Neupreis ca. 3.200 Euro.

Yamaha XT 125X

Die Sumoversion der XT. Neupreis ca. 3.400 Euro.